对此，每当堵在宁洛高速安徽段，安徽也是很无法，都呼吁本省车辆尽可能削减使用宁洛高速上下高速，便利过境车辆通行。

  当然了，安徽也在尽力提高宁洛高速安徽段通行才能，便是对宁洛高速安徽段进行改扩建中，并且有着全线车道的方针。

  宁洛高速安徽段改扩建中是分段推动的，现在已改扩建完结来安至明光段和明光至蚌埠段，都已完成双向8车道，虽然能痛快出行，但在2025年春运期间，仍是堵得乌烟瘴气，原因有二：一、这条高速节假日车流量真的很大；二、宁洛高速安徽段剩余的路段仍是双向4车道，通行才能有限，影响到已建成双向8车道的路段。

  宁洛高速安徽段剩余路段便是蚌埠至皖豫交界处段，在近些年，来安至明光段和明光至蚌埠段快速推动改扩建时，是很少提及蚌埠至皖豫交界处段，或许安徽认为改扩建来安至明光段和明光至蚌埠段了，那宁洛高速安徽段会疏通许多，但从2025年春运的状况去看，明显宁洛高速安徽段仍未扛不住巨大的流量。其实在2025年春运初期，体现仍是较好的，基本是能痛快通行的，阐明来安至明光段和明光至蚌埠段改扩建完结后，是有作用的，但随着2025年春运的深化，即便来安至明光段和明光至蚌埠段都到达双向8车道，但也很是拥堵。

  或许正因为如此，在进入2025年，关于宁洛高速蚌埠至皖豫交界处段改扩建工程的信息也逐渐宣布来了，也是分两个路段，分别为大刘郢纽带至望疃纽带段、望疃纽带至皖豫界段。

  改扩建的方针为双向8车道，项目已于近来发布勘测规划及规划咨询投标，较为前期的准备工作。

  ，改扩建的方针相同为双向8车道，项目也已于近来发布可行性研究及初步规划投标公告，也是较为前期的准备工作。不难看出，安徽关于宁洛高速提高通行才能是适当注重的，将全线车道规范，成为一条贯穿安徽东西的快捷大通道，便利过境车辆与沿线车辆出行，让司机脱节拥堵的烦恼。