大皖新闻讯 十分重视的天长至天柱山高速公路（简称天天高速）建造迎来新进展，其无为至安庆段路基工程已根本完成，正进入路面工程实验段铺设阶段。近来，大皖新闻记者到安徽水利承建的天天高速路基工程10标段项目现场看望了解到，其控制性工程长河特大桥估计下一年合龙，天天高速无为至安庆段方案下一年年末建成通车。

  长河为铜陵市枞阳县与安庆市宜秀区之间的界河，桥位自东向西别离穿越铜陵市枞阳县和安庆市宜秀区。长河特大桥坐落枞阳县境内，横跨长河南北，是天天高速公路建造的全线日，大皖新闻记者来到长河特大桥项目施工现场，只见大桥上工人正在赶紧施工，塔吊、挖机等设备开足马力。“工人正在桥面进行挂篮前移，为下一节段钢筋模板安假装施工预备。”安徽水利天天高速10标项目总工孙瑞晓和记者说，现场投入施行工程人员几百人，人员设备都紧锣密鼓抢占工期。

  据介绍，长河特大桥桥长1.339千米，主跨为133米，选用挂篮悬臂现浇施工。“施工全套工艺流程中面临着横跨长河涉水施工，浇筑方量较大，管道、钢筋密布，预埋件繁复，结构受力杂乱等许多难题。”孙瑞晓介绍，长河特大桥主桥选用悬臂现浇斜拉索结构，该桥整体式路基全宽27米，双向四车道，因长河特大桥大桩号侧紧临大龙山1号地道，地点道路选用分离式，单幅路基宽度为13.25米。

  孙瑞晓和记者说，长河特大桥归于天天高速公路无为至安庆段10标段施工规模，该标段起点坐落枞阳县官埠桥镇继光村，结尾止于安庆市宜秀区杨桥镇，全长8.9公里，路基长度6.4公里，桥梁共有6座，长度2.4公里，包含5座大桥，1座特大桥。当时路基工程已根本完毕，长河特大桥正在进行悬臂浇筑和挂梁施工，估计下一年8月进行合龙。

  天天高速公路无为至安庆段地处安徽省长江北岸，是安徽省高速路网布局“横八”线中一段，是安徽北沿江高速的重要组成部分。项目道路公里，沿线首要通过芜湖市无为市、铜陵市市郊及枞阳县、安庆市宜秀区及怀宁县。

  “其起点坐落无为市襄安镇东北侧，顺接规划的天天高速和县至无为段，与S30 铜商高速穿插，经芜湖市无为市、铜陵市市郊、枞阳县、安庆市宜秀区、怀宁县，结尾在怀宁县凉亭乡邻近与合安高速穿插，顺接规划天天高速安庆至潜山段。”天天高速无为至安庆段项目办总工王博介绍，现在天天高速无为至安庆段全线%，路面单位现已出场，行将开端路面实验段铺设，方案2025年末建成通车。

  天天高速公路无为至安庆段全线选用双向四车道，整体式路基宽度27.0米，沥青混凝土路面，规划速度120km/h，设特大桥10座、大桥17座、中小桥12座，桥梁长度42.647公里；设长地道3座，短地道1座，全长5.85公里，桥隧占比41.6%。另设10处互通立交、匝道收费站5处、服务区2处等必要设备。项目批复建造工期3年。

  天天高速公路无为至安庆段项目的建造将加强完善我省高速公路路网结构，促进区域经济和工业高质量开展，关于完善安徽沿江归纳立体交通走廊；支撑长江经济带国家战略施行，带动沿线乡镇经济、旅行开展等含义严重。

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