科技日报讯 （记者孙瑜）记者12月4日从中铁二十局得悉，兰州至永靖至临夏高速公路（以下简称“兰永临高速公路”）控制性工程——辛家地道近来全线顺畅贯穿，标志着我国在黄土高原向青藏高原过渡地带初次成功使用硬质岩无中导洞双连拱地道施工工艺，霸占了杂乱地质条件下的世界级施工难题。

  辛家地道坐落甘肃省临夏回族自治州东乡县境内，地处黄土高原向青藏高原过渡地带，单洞总长9458米，归于左右分离式双洞专长地道。地道进口连拱段地势峻峭，围岩节理裂隙发育、岩体全体较破碎、自稳能力差。面临杂乱地质条件，传统施工办法对围岩扰动次数多、安全风险高、质量管控难度大。

  据了解，为破解难题，中铁二十局项目团队经过重复实验实践，在国内立异选用硬质岩无中导洞双连拱施工工艺。该工艺经过优化支护系统与施工流程，取消了传统施工办法的中导洞开挖环节，完成了左右双洞主体同步推动。相较于传统施工工艺，该工艺结构全体性更优，从根本上削减了施工对软弱围岩的扰动，一起也削减暂时工程数量和作业人员在风险环境下的时刻，使地道建造全体进展提速超越37.5%，为我国特别地质地道建造积累了名贵经历。

  辛家地道的贯穿，为兰永临高速如期通车奠定了坚实基础。该项目建成后，对加速兰西城市群建造、促进区域经济社会协调发展与村庄复兴具有极端严重战略意义。