这是一台智能化盾构机，身躯巨大，力大无穷，是地下施工的得力助手。用“火眼金睛”“听波聪耳”感知地质状况，猜测危险；用“超级巧鼻”检测有毒气体；用“号脉灵手”检测注浆作用；用“钢牙神经”评价盾构钢牙磨损。它还有“人工智脑”，保证施工安全高效。

  给盾构机这个大型配备装置智能感知设备，让它能实时感知地下环境，大大下降施工危险，这便是李利平带领的山东大学地下工程智能制作与安全操控立异团队完结的一项立异性创造。而2017年济南地铁的建筑，便是“五官一脑”智能化盾构机诞生的关键。

  地下工程智能制作与安全操控立异团队的带头人，山东大学齐鲁交通学院院长、教授李利平。

  既要维护泉流生态，又要建成地铁，这是泉城济南在建筑地铁时面对的世界级工程地质施工难题。为保证泉流不受影响，从地铁建筑初期，山东大学地下工程智能制作与安全操控立异团队就深度参加了保泉相关的科研作业。

  经过这一技能打破，团队成功完成了对地下水源的精准定位，避免了施工全套工艺流程中对泉脉的损坏，保证了地铁制作与泉流维护的调和共存。在实地调查作业中，李利平总结了济南地质的多个特色：岩石超硬、黏土超软、透水性极强，稍有不小心便可能会引起涌水；一起，地下结构较为复杂多变，施工如同在迷宫中穿行。

  正是这些共同地质特征，催生了“五官一脑”智能化设备的诞生与使用。历经5年研制，首台全体搭载“五官一脑”智能化配备的盾构机——“才智一号”，为济南轨交6号线的徐凤区间的地道安全施工，保驾护航218天，成功掘进490环。

  在全国范围内，“五官一脑”智能化配备现已服务了十余项严重工程，这一立异技能的广泛使用，不只提升了工程功率，更是减少了施工的危险。而这背面，离不开整个立异团队的不懈努力。用李利平的话说，“脚上不沾泥土的工程师，不是好科学家”，他们把实验室“搬”到了工程现场，最忙的时分，一年至少有8个月的时刻，小组成员都在工程现场搞研制。

  在智能制作的全新年代，由李利平带领的山东大学地下工程智能制作与安全操控立异团队完成多学科穿插交融，经过新式配备技能的改造推进，让智能制作的愿望照进实际。（济南日报·爱济南记者：邹建明 通讯员：徐菁）

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