5月9日上午，跟着开挖直径15.06米的“启航号”盾构机刀盘慢慢滚动，由济南城市建造集团出资建造，中铁十四局承建的济南航天大路穿黄地道工程（I期）南线盾构顺利始发，标志着项目建造慎重进入盾构掘进施工阶段。项目建成后，将拓荒机场西向疏解新通道、加密城北片区骨架路网，对完善跨黄通道布局、带动沿线开展起到重要支撑效果。

  济南航天大路穿黄地道工程（I期）坐落济南高新区、新旧动能转化起步区，是联络遥墙国际机场和起步区的重要通道。地道全长3888米，选用双向6车道城市主干路技术标准，规划时速60公里。其间中铁十四局担任施工的项目南线米级超大直径泥水平衡盾构机“启航号”进行施工。

  黄河河底地质杂乱，“启航号”盾构机始发后，需求穿越黄河、两岸大堤及淤背区，区间地层主要为粉质黏土、黏土、粉细砂及粉土，部分搀杂钙质结核，且河槽泥沙最大淤积高度近4米。

  针对杂乱的施工环境和地质条件，项目团队为地道量身规划“启航号”盾构机，盾构机长达161米，其间盾构机刀盘直径达15.06米，总重约358吨，由一个中心块、六个主刀臂、六个辅刀臂组成。一起，依托“立异作业室”积极开展技术立异，进步排渣顺利度，提高废浆处理才能，保证掘进功率。

  近年来，济南城市建造集团聚集黄河严重国家战略，继续发力跨黄桥隧等重点项目。济乐高速南延、济南黄河济泺路地道、济南黄河凤凰大桥、济南黄河大桥新桥、济南黄河齐鲁大桥等“四桥一隧”连续通车，大幅缓解了过河压力，有用助力城市空间拓宽、城市能级提高。

  航天大路穿黄地道作为连通黄河两岸的东西向交通要道，是跨黄桥隧工程群的重要组成部分。项目开工以来，各参建单位严密协作、抢抓工期，33天完结87幅地连墙施工，85天完结17.5万方土方开挖及垫层浇筑，高质高效地完结盾构机拼装+调试和始发准备作业，为后续施工奠定了坚实基础。

  下一步，济南城市建造集团将依照全市“项目提高年”布置，统筹好工程建造各方面作业，不负重托、不辱使命、竭尽全力，筑牢安全、质量两层防地，把航天大路地道建造成为匠心工程、榜样工程，以坚实交通支撑，助推起步区开展，以优质精品项目，服务强省会建造。